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斗式提升機操作注意事項和故障應對分析

2024-08-30

一、刮板輸送機操作注意事項

1)試運轉(zhuǎn),安裝完成后可進行空車試運轉(zhuǎn)??者\轉(zhuǎn)應注意:不能倒轉(zhuǎn),不能有磕碰現(xiàn)象??者\轉(zhuǎn)不小于2小時,不應有過熱現(xiàn)象,軸承和減速機溫升在規(guī)定的范圍內(nèi),空運轉(zhuǎn)2小時后,一切正常即可進行帶負荷運轉(zhuǎn)。

2)經(jīng)常檢查設備運轉(zhuǎn)時的工況,停機時斷電檢查輸送皮帶有無開裂、畚斗有無破損,皮帶的接頭是否牢靠等狀況,皮帶拉長、跑偏,等情況。

3)在斗式提升機的機頭部裝有防逆轉(zhuǎn)裝置。在斗式提升機工作中動力突然中斷時,反轉(zhuǎn)對于斗式提升機是很危險的。

4)在斗式提升機頭部和底部應設有吸風管和通風口,以保證斗式提升機在卸料和進料過程中不會形成負壓和粉塵外溢。一臺制作精良的輸送設備,它的密封必須可靠。

5) 均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發(fā)生“悶車”事故。

6)斗式提升機應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內(nèi)的物料,然后再停車。嚴格遵守“無載啟動,空載停車”的原則。

7)斗式提升機投入正式運行以前,必須對機頭、機尾、機身主要部件進行細致檢查,確保所有部件符合要求,所有擋、護板均已到位且安全可靠;并檢查所有啟動、控制及通信設備,確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。

8)維護工作人員應做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項工作。維護的目的是及時處理設備運行中經(jīng)常出現(xiàn)的不正常的狀態(tài),保證設備的正常運行。它包括更換一些易損件,調(diào)整緊固和潤滑注油等,使斗式提升機始終保持在完好的狀態(tài)下運行。它實際上是一種預防設備發(fā)生事故、提高運行效率和延長設備的服務壽命的一種重要措施。通過定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前。

9)斗式提升機發(fā)生堵塞事故時,應立即停止上料,斷電上鎖,雙向驗證確保安全后,安排人員同拉開底座下部的間門,清除機內(nèi)堵塞物料,不得用手扒料。待備斗帶運轉(zhuǎn)后,再重新喂料。

10) 經(jīng)常檢查機座、卸料槽和流管的堵塞情況,如有堵塞和縫隙要及時清除和修補,以免灰塵外揚,確保正常運轉(zhuǎn);

11)在運轉(zhuǎn)過程中,如果發(fā)生皮帶或料斗與殼體碰撞的情況,如果碰撞較輕,可通過調(diào)節(jié)螺桿或軸承座高低等微調(diào)方式進行調(diào)整,如果碰撞激烈,應立即停機檢查,排除故障。

12)斗式提升機安全報警裝置,包括皮帶跑偏開關(guān)、出口堵料開關(guān)、頭輪軸承溫度報警開關(guān)、失速報警開關(guān)等安全裝置正常,發(fā)生報警,應第一時間到場現(xiàn)場,進行原因查找和故障排除。

二、斗提機常見故障和應對分析

1. 堵塞

機尾機殼內(nèi)被物料填滿,使皮帶打滑或不能運轉(zhuǎn)。

原因:

1)供料早提升機啟動晚;

2)皮帶張力不足而打滑,皮帶松張緊不足;

3)供料量過大;

4)有大塊物料落入機座使料斗卡死

5)回料太多而堵塞。

防止提升機堵塞的方法:

1)嚴格遵守開車和停車程序;

2)調(diào)節(jié)好張緊裝置,使牽引帶確保必要的張力;

3)提升機進料量適中且穩(wěn)定均勻。

2. 回料

卸料過程中,未離開料斗或離開料斗但未進入卸料管的物料。提升機回料多則引起輸送效率下降,底座堵塞。

回料原因

1)料斗運動速度不恰當或與卸料方式不吻合,如離心卸料時,速度過大。卸料過早,反射進入底座;重力卸料時,速度過小,卸料過晚,落入底座;

2)機殼形狀不合理,或與卸料方式不吻合;

3)出料口堵;

4)斗間距不合適;

5)卸料擋板與提升機回程畚斗間隙大,卸料擋板磨損嚴重,卸料時部分回到提升機回程。

解決方法:

1)調(diào)整提升機轉(zhuǎn)速,更換畚斗形式;

2)更換機頭機殼;

3)清理出料口,使出料口暢通;

4)重新調(diào)整畚斗間距;

5)調(diào)整卸料擋板高度或更換。

3. 皮帶跑偏

跑偏原因:

1)頭輪或底輪的中心不在水平線上;

2)皮帶接頭不正;

3)皮帶運行過程中兩邊磨損程度不同,造成兩邊松緊不一致;

4)頭輪膠皮磨損不均勻;

5)頭輪軸不在水平線上;

6)頭尾輪不再同一平行線上。

解決方法:

1)重新校正刮板垂直度,調(diào)整頭尾輪中心度;

2)重新接皮帶;

3)檢查進料方式;

4)更換頭輪膠皮;

5)調(diào)整頭輪水平,調(diào)整軸承座的高低;

6)重新校正提升機機殼確定提升機是否垂直,在進行調(diào)整頭輪的水平情況再調(diào)整尾輪。

(來源:油脂工程 師之家)

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